立堵截流

由龙口一端向另一端，或由龙口两端向中间抛投截流材料，逐步进占，直至合龙的截流方式。立堵截流不需在龙口架桥，准备工作简便，容易根据龙口水情变化决定抛投技术，截流前一般不碍通航，造价也较低，为世界各国截流中的基本方法。

随着立堵截流龙口的缩窄，流速增长较快，水流速度分布很不均匀，需用单个重量较大的截流材料及较大的抛投强度，而截流工作前沿较狭窄，在高流速（流速大于5m/s以上）区，一般都用重型自卸汽车（32～70 t）抛料，以满足抛投强度。巴西和巴拉圭合建的伊泰普（Itaipu）水电站立堵截流最大抛投强度达14.6万m³/d。中国三峡水利枢纽立堵截流最大抛投强度达19.4万m³/d（参见彩图Ⅻ—3）。

Ⅻ—3 三峡水利枢纽大江截流

黄爱民摄

立堵截流通常依据龙口宽度适当分区，根据各区段水力条件，分别抛投不同重量的块石。为简化储料场工作及施工的方便，分区不宜太多，龙口宽度不大（一般小于60m）的龙口也可不分区，在初始进站时，可抛投一般石渣料，只在进入最大流速区段，抛投大料，直到合龙。重要的截流工程，除有详细的计算、设计外，还应有水力学模型试验验证。在深厚覆盖河床截流试验中，应用动床模型试验，由试验计算与经验相结合定出护底范围、护底材料粒径及配比，作为设计施工的依据。