|
可以在水上沉浮和移动，供修理船舶用的船坞。浮船坞由两侧坞墙和坞底组成，两端开敞，横断面呈槽形。有时只有一侧有坞墙，断面呈L形。坞墙和坞底都是由若干纵向、横向构件和面板、隔板构成的浮箱，沿纵横向分隔成若干个水密舱。待修船舶进坞的过程为：先向水密舱内灌水，以增加浮船坞中压载水的水量，使船坞下沉，然后将待修船舶牵引入坞室中就位。用水泵将水密舱内的水排出，使浮船坞上浮，将船舶举出水面进行检修。船舶修好后下水出坞的操作程序则相反。由于浮船坞具有灵活机动、适应性强、建造工期短、不占陆地面积、造价比干船坞低、可作移动的修船基地等特点，使之得到较广泛的应用。 浮船坞按结构型式分，有单坞墙浮船坞（断面呈L形）和双坞墙浮船坞（断面呈槽形）；按自身有无动力设备分，有自航浮船坞和非自航浮船坞；按建筑材料分，有钢浮船坞和钢筋混凝土浮船坞；按坞体组成分，有整体式浮船坞、分段式浮船坞和母子式浮船坞。 整体式浮船坞 坞体整体建成的，具有较强的纵向刚度，适宜于修理大型船舶。 分段式浮船坞 由若干分段组成的浮船坞（图1）。每段之间不是刚性连接，可以按船舶大小使用一部分或全部分段，具有较大的灵活性。分段式浮船坞的另一特点是，每个分段长度小于坞室宽度，当各分段本身出现损坏时，可将其放在另一部分分段上进行自修。分段式浮船坞不具有纵向刚度，不宜用于修理大型船舶或纵向强度受到损坏的船舶。因此，作为改进型式，有半分段式浮船坞和三分段式浮船坞。半分段式浮船坞的坞墙与坞底分离，坞墙为整体式，以保证浮船坞的纵向刚度，坞底则作成分段的。三分段式浮船坞分为首、中、尾3段，分段间用焊接或用接板相连，使全坞具有一定的纵向刚度，也可分段进行自修。
图1 分段式浮船坞示意图 （a）分段式；（b）半分段式
母子式浮船坞 子船坞搁在母船坞内同时沉浮的联合修船设备（图2）。子船坞的作用实际为一浮式船台，本身无抽水设备，坞墙构造也较简单，可不考虑其下沉时的稳性和浮性，而依靠母船坞排水将子船坞连同其上面的船舶一并托起。子船坞舱内的水通过阀门自流泄空，然后关闭阀门，待母船坞灌水下沉到一定深度后，子船坞即可载运待修船舶离开母船坞而进行修船工作。一个母船坞可为几个子船坞服务，同时母船坞本身也可用来修造船舶，从而提高设备利用率。
图2 母子浮船坞示意图 （a）平面图；（b）上墩操作示意图1—母船坞；2—子船坞；3—沉坞坑；4—修船码头
|
