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河流弯道从一个方向过渡到另一个方向时，在过渡段上出现的浅滩。
图1 浅滩组成示意图 （a）平面图；（b）沿深泓纵断面图；（c）A—A断面图1—上边滩；2—下边滩；3—上深槽；4—下深槽；5—沙埂；6—上深槽尖潭；7—下深槽倒套；8—上沙嘴；9—下沙嘴；10—上坡；11—下坡；C—鞍凹
在两个方向相反的弯道的过渡段上，弯道环流从一个方向转向相反的方向，在转向处环流强度减弱或消失。当河面较宽、输沙能力小时，常产生泥沙堆积，形成过渡段浅滩。过渡段浅滩的形态，随过渡段的长度和宽度等河床形态不同而形成正常浅滩、交错浅滩、散滩等。 过渡段浅滩组成 浅滩基本组成见图1。与河岸连接，在洪水时淹没，枯水时露出的沙体，称为边滩。沙埂的脊部为浅滩脊。位于浅滩上游一岸的边滩称为上边滩，上边滩尾部向下延伸部分为上沙嘴。位于浅滩下游一岸的边滩称为下边滩，下边滩的上沙脊延伸部分为下沙嘴。伸入边滩内而水深较大的部分为深潭，其中位于浅滩脊上游的称为上深槽，位于下游的称为下深槽。若上、下两深槽相互交错，上深槽下部尖端为尖潭，下深槽上部尖端为倒套（也称沱口）。横断面上最深部分称为鞍凹或浅滩槽。 过渡段浅滩演变 大多数过渡段浅滩有“洪淤枯冲”的规律。这是由于在洪水期深槽段的比降和流速大，而浅滩段比降和流速小；在枯水期浅滩段的比降和流速大，而深槽段的比降和流速小。有一些河床的过渡段在洪水季节淤积的泥沙至枯水季节可以基本上被冲走，因而在枯水季节不碍航，这种河段称为正常浅滩。这种过渡段不长，而且上下游常常有着较高的边滩。由于边滩高，水流归槽的水位高，水流对浅滩冲刷开始的时间早，冲刷能力强，到枯水季节，航槽已冲深，航深较好，航槽较稳定。如果边滩低平，过渡段河床宽浅，河床上滩槽不明显，使水流分散，则泥沙易淤成分散的沙堆，形成散乱的浅滩。散乱浅滩不但水深小，且变动大，航槽很不稳定。如果过渡段短，边滩比较发育，上下深槽交错，水流横向漫流，形成交错浅滩。如果过渡段长，河床在较宽的顺直河段上，泥沙将大量在河床上淤积，形成心滩和江心洲。 如果两弯道间过渡段太长，有时可能形成两个以上的浅滩。靠近下弯道位置的浅滩，受下弯道的壅水作用，不同季节壅水程度不同，泥沙淤积部位也不同，使得浅滩上下移动。靠近上弯道位置的浅滩，随上弯道水流动力轴线变化或弯道位置的变化而上下左右移动。上弯道弯曲半径变小时，浅滩上移；弯曲半径变大时，浅滩下移。这种顺直的过渡段没有较宽的边滩，洪水时流速较大，上浅滩不产生淤积；中水位时河面较宽，流速较小，易产生淤积；低水位时边滩产生束水作用，使上浅滩产生冲刷。下浅滩则在洪水时产生淤积，中水、枯水期因下弯道壅水影响消失，浅滩稍有冲刷，因冲刷深度不足，航道水深不够而碍航。 过渡段浅滩整治 首先分析河床演变规律，找出浅滩的成因，然后根据河段地形的特征拟定航道整治线，并确定整治工程的措施。常采用的工程措施为：①对于正常浅滩，为了防止凹岸冲刷，可在凹岸布置护岸工程。②如果过渡段较宽或上下边滩低矮时，可修建丁坝加高边滩，束窄河床，以利冲刷浅滩［图2（a）］。③如果过渡段中存在两个或两个以上的浅滩，一般采用丁坝等建筑物固定和加高上下边滩并堵塞倒套，加强水流对航槽的冲刷，稳定航道水深［图2（b）］。具体应根据不同的浅滩性质，参照交错浅滩，散乱浅滩，汊道浅滩整治方法进行。
图2 丁坝布置示意图 （a）正常浅滩丁坝布置示意图；（b）复式交错浅滩丁坝布置示意图B2—整治线宽度；A、B—凹岸
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