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垂直升船机中用于装载船舶的运载工具。承船厢为一上部开口的槽形厢体，两端设有闸门（称为厢头门），厢内盛水，船舶浮载在厢内水体上。有些承船厢，根据升船机的总体布置，还设有升船机的驱动机构、事故装置以及与闸首的连接设备如拉紧装置等。 承船厢通常为厢形钢结构，由铺板、横梁、次纵梁、主横梁及主纵梁等构成（见图）。主横梁和主纵梁可用实腹式板梁，也可用桁架式。
承船厢结构示意图 1—铺板；2—横梁；3—次纵梁；4—主横梁；5—主纵梁
干运升船机的承船厢不盛水，可不设侧壁和闸门，这时承船厢实际上为一设有弹性支承的承台。 承船厢的有效尺度为厢体的有效长度、有效宽度和有效水深。有效尺度决定于设计船型、船舶进出承船厢的方式和速度等。承船厢有效长度根据船长和安全制动所需的距离而定。有效宽度和有效水深分别等于船舶宽度和船舶吃水加一定的富裕量。 承船厢的外轮廓尺度在满足有效尺度的前提下，根据结构的强度和刚度要求，并考虑各种设备的布置要求确定。 承船厢的厢头门多采用提升式平面闸门和卧倒闸门。
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