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长江下游水水中转的重要枢纽港。位于32°00′45″N、120°48′54″E，地处长江下游入海口北岸的江苏省南通市境内，南临长江，东濒黄海，紧临上海市（见图）。
南通港平面布置示意图
发展简况 1888年英国商船已在南通停泊。1904年民族实业家张謇创办大达轮埠公司。1956年成立南通港务局，1960年及1978年先后兴建通州港区、狼山港区等。1982年11月开始对外国籍船舶开放。至1999年底，南通港拥有装卸生产泊位27个，其中万吨级以上泊位9个，浮筒泊位6个，江心锚地3处。2000年，南通港完成货物吞吐量2 747.8万t，居中国大陆港口第11位，在全国河港中排名第2位。其中外贸吞吐量490.8万t，国际集装箱吞吐量18.2万TEU，在全国内河港口中排名第2位。进出港旅客93.1万人次。 自然条件与航道 南通港所在的长江河道为感潮河段，潮型属不规则半日潮，平均潮差1.96 m。 南通港辖区内航道从浏河口至西界港，全长85 km，分为浏河水道、白茆沙南北水道、通州沙水道、南通水道、浏海沙水道。其中白茆沙南水道维护水深为基准面下8.1 m，航道最窄处300 m，2.5万t级船舶可乘潮通过。 港区设施 南通港共有港区8个，其中港务局拥有公共装卸港区4个，即狼山港区、任港港区、通州港区、天生港区。 （1）狼山港区（参见彩图Ⅷ—21）。包括件杂货码头区和集装箱码头区两大部分。
Ⅷ—21 南通港狼山港港区 茅伯科供稿
件杂货码头区，有万吨级深水泊位3个，其中2.5万t级泊位1个，1万t级泊位2个；后沿有挖入式内河港池1座，布置100 t级内河船驳泊位13个。主要装卸和中转木材、食糖、化肥、饲料、钢材等大宗货物。 集装箱码头区，有集装箱专用泊位2个，其中2.5万t级泊位1个，1.5万t级泊位1个；配置集装箱装卸桥2台、轮胎式龙门吊3台，可同时作业2艘第3代集装箱船舶，年通过能力为16万TEU。 （2）任港港区。拥有万吨级深水泊位3个，其中2.5万t级泊位1个，1.3万t级泊位2个；另有一个长江最大的江轮港池，有2 000 t级长江泊位6个；还有一个内河港池，有300 t级内河泊位12个。年设计吞吐能力为840万t。主要装卸和中转有色金属矿石、铁矿石、煤炭、建材、水泥等大宗货物。 （3）通州港区。拥有1.6万t级深水泊位和5 000 t级江轮泊位各1个，码头线长232 m，前沿水深9 m；另有同时停泊作业7艘海轮的水上过驳锚地2个；配置40 t门机、63 t浮吊；年综合通过能力已达400万t。主要装卸钢材、矿砂、大重件等货物。 （4）天生港区。有5 000 t级泊位2个。
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