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福建省的主要海港。位于25°59′N，119°27′E，闽江入东海河口内的福州市。东距基隆149 n mile，南距香港400 n mile。港区平面布置见图。
福州港平面布置示意图
发展简况 福州港历史悠久，在距今1 000多年前的东汉，即与东南亚各国往来。在唐代是中国9个外贸口岸之一。1842年以后辟为通商口岸。1919年在福州成立闽江修竣工程局，在闽江台江至马尾段两岸抛石筑坝疏浚航道。20世纪20年代后期，在台江北岸万寿桥至水馆段修建驳岸约1 km，同时建10道踏步式码头。1931年，建趸船浮码头6座。1934～1937年，曾有千吨级海轮多次抵达市区台江码头。1936年，在马尾建浮码头。中华人民共和国成立后，1963年在台江建成500 t级浮码头；1974年在马尾建成万吨级泊位。以后经过不断建设，至1999年底，福州港共拥有各种码头泊位113个，其中万吨级以上深水泊位16个。2000年，福州港完成货物吞吐量2 425.5万t，其中外贸吞吐量933.3万t，集装箱吞吐量40.02万TEU，分别居中国大陆港口的第14位、第15位和第10位。 自然条件与航道 福州港所在河段为感潮河段，潮汐属正规半日潮，平均潮差3.77 m，涨潮最大流速2.1～3.3 kn，方位西，落潮最大流速1.6～2.5 kn，方位东。 福州港马尾至外沙航道进口处为深水航道，2万t级船舶可乘潮进出。解放大桥至马尾为内港航道，乘潮通航3 000 t级以下船舶。松下港区航道可通航3万t级船舶，江阴港区主航道可通航10万t级船舶。 港区设施 福州港港区分布在闽江下游两岸，主要港区有马尾港区、青州港区、台江港区、松门港区、筹东港区、琯头港区、罗源港区、江阴港区。 （1）马尾港区。有码头泊位7个，主要装卸钢铁、散矿、水泥、粮食、进出口件杂货和集装箱。 （2）青州港区（参见彩图Ⅷ—18）。有1.5万t级的集装箱专用泊位3个。
Ⅷ—18 福州港青州港区集装箱码头 茅伯科供稿
（3）台江港区。位于闽江北岸经济贸易中心，有码头泊位11个，最大靠泊能力3 000 t级，主要经营杂货、集装箱、散货。鳌峰有5 000 t级的集装箱专用泊位1个。 （4）松门港区。有2.5万t级卸船泊位1个，万吨级装煤泊位1个，以煤炭装卸为主，兼营出口河砂。 （5）筹东港区。有码头5座。其中，砂石码头有泊位2个，装砂能力1 000 t/h，由砂石港务公司经营；榕通码头有3 000 t级多用途泊位1个，装卸件杂货、集装箱和散货；吉安码头有万吨级油品专用泊位1个；长通码头有5 000 t级多用途泊位1个，装卸件杂货、集装箱和散货；后安油码头有5 000 t级油品专用泊位1个。 （6）头港区。有3 000 t级件杂货码头泊位1个。 （7）罗源港区。有1 000 t级件杂货码头泊位1个，在闽江口外北侧罗源湾北岸。 （8）江阴港区。在建5万t级集装箱通用泊位1个，在闽江口外南侧兴化湾北岸。
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