|
古代开挖人工河道、疏浚河槽的办法。中国从大禹治水就有疏导河流的传说，春秋战国时期已开凿了大规模运河和灌溉渠道。以后，开河、疏浚工程日益增多，施工程序和技术要求逐渐形成规范和制度。宋元时期的河工专著《河防通议》中就专列《开河》一节，指出在黄河上开引河的步骤和要求，是先在上游勘察地形，审度水性，测量河床坡降，冬天备料，春天施工，水涨前工毕。施工时，新开河段上口应留隔墙挡水，完工后拆除，引水入新河。如果主流走新河，则需加强河口工程，如在对岸建挑水坝等。清代《安澜纪要》则对开挖引河的施工经验做了进一步总结。在《险工对岸开挑引河》一节中记载“谚语云：引河十挑九不成”，必须预估竣工后的正河溜势，使“河头有吸川之形，河尾有建瓴之势”，方可成功。 平地开河或疏浚河道的办法，在明代徐光启所著《农政全书》及该书引用耿桔的著作中有较全面的介绍。其中包括“量算河工及测验地势法”6条，“开河法”9条，从地形、断面、测量、土方计算、施工管理到质量验收等都有具体介绍。如浚河时，施工的一般程序和规定是：利用测平及三角计算，测定现有河床断面；根据设计断面和现有断面的比较，确定开挖方量；测量现有河底深浅，比照开挖断面，确定开挖深度；控制纵向底坡，不宜太陡也不能太缓；控制边坡坡度，河床底、腰、面的宽度和河深应相称，使河岸不易坍塌。施工放线时除每隔一定距离打一界桩外，还于河心打“样桩”，划定应接尺寸；再在同一横断面两岸不开挖处打“信桩”，并将两个信桩的高度联系起来，用作验收依据。根据沿河两岸受益田亩多少摊派施工劳力，量工付酬；根据施工难易和土方量分段编号，按夫役多少，按桩号分派工区；分段设专人负责督工；订立章程，赏勤罚懒。施工完后，利用样桩、信桩和检查边坡的三竿车（一种量断面面、腰、底三处尺寸的木架）等检查断面是否达到要求。如果除干河之外还要开挖支河，应在干河施工近半时即派人准备支河施工，干河一完工各支河即同时开工，克期完成，便于干河放水。
|
