同马大堤

位于中国长江中下游左岸安徽省安庆市境内的重要堤防，南临长江，东傍皖河，上接湖北省黄广大堤末端段窑，下抵怀宁县官坝头，全长173.4 km，其中长江段堤长138 km，皖河段堤长35.4 km（见图，参见彩图ⅩⅣ—30）。

同马大堤位置示意图

ⅩⅣ—30 同马大堤

本分支供稿

大堤保护区内面积2 310 km²，包括安庆市宿松、望江、怀宁、太湖4县，保护总耕地面积18.67万hm² ，人口240万，其中安徽省境内耕地面积9.47万hm²，人口124万，是安徽省粮、棉、油和水产养殖的重要生产基地之一。新的合九（合肥至九江）铁路和沪蓉（上海至成都）高速公路横贯保护区。大堤同时也保障湖北省黄广大堤保护区的安全。根据保护区的重要性，大堤被定为2级堤防。

同马大堤所在地区原是先秦时期的古彭蠡，洪水时江湖一片，枯水期则洲汊分歧，茫茫九派，为《禹贡》所称之“九江”。后由于江道南移及长时期泥沙沉积，江湖分离，形成大片沼泽地、洼地。从清道光十八年（1838年）到民国五年（1916年），历经80年，自上而下依次建成同仁堤、马华堤等小堤，曾多次决口成灾；中华人民共和国成立后，连圩、并圩形成同马大堤雏形，但防洪标准低。1954年发生特大洪水时，多处发生漫溢性决口。后经多次建设，堤线延伸至怀宁县官坝头，1963年正式命名为同马大堤。

大堤在修筑过程中，主要沿堤线附近取土填筑，土质不均一，又经多次加高培厚，填土密实度也不一致，部分堤段或堤身存在较强透水性，有些堤段堤基表层黏性土覆盖层较薄，或为深厚透水性强的砂性土层（或砂性土、黏性土互层），其抗渗能力较差。汛期出现的大部分险情与堤身填筑质量有关，多表现为堤身散浸、堤脚软化、大堤背水侧沼泽化、压浸台冒水、冒砂等。堤基的地质条件不良引起的险情，多表现为在堤背水侧一定距离以外冒水、冒砂，甚至形成管涌破坏。长江流经同马大堤呈藕节状，迎流顶冲段和顺流冲刷段累计长近100 km，主流深泓逼岸，造成江岸崩塌、窝崩、滑坡，从而使堤防滩地变窄，形成险工段，危及堤身安全。由于受长江中上游152万km²流域面积的来水威胁，同时受下游洪水顶托和境内皖河洪水影响，同马大堤防汛形势十分严峻。

大堤设计洪水位在长江段按《长江流域综合利用规划简要报告》（1990年修订）所制定的防洪标准控制。其主要控制水位九江为21.31 m，安庆市为17.4 m，段窑至皖河河口设计水位为20.89～17.5 m；皖河段按皖河50年一遇洪水水面线并控制潭子湖水位19.75 m，官坝头至皖河河口设计水位为21.85～17.5 m。堤身标准断面为堤顶超高设计洪水位以上1.5 m，堤顶宽8 m，堤背水坡坡度1∶3，临水坡于堤顶下2.5 m设宽6 m戗台，戗台以下坡度放缓为1∶5，堤后设宽30 m压浸台。

大堤建设基本分为3个阶段：①1963～1979年，主要进行堤身加培及穿堤涵闸建设；②1983～1997年，主要进行包括填塘固基、反压平台、堤身培修、锥探灌浆、减压井、抛石护岸、涵闸加固、简易防汛公路等项达标建设；③1998年以后，主要进行部分堤段堤身、堤基防渗加固及护岸加固建设。通过第一、二阶段的建设，大堤堤身断面已基本达标，堤基防渗也进行了初步处理，堤身、堤基防御洪水的能力明显提高。但在遭遇1998、1999年洪水时，险情仍时有发生，表明大堤尚未完全具备抗御设计标准洪水的能力。因此，依据大堤堤身、堤基的地质条件和汛期险情资料分析，以及岸坡崩塌的实际情况，决定进行以抗御设计洪水为目标的堤身、堤基防渗加固和崩岸防护加固工程建设。1999～2000年，建成了部分堤段的防渗处理和护岸工程。新的堤身、堤基防渗加固措施的特点是，应用了垂直截渗墙和土工膜等新技术和新材料；崩岸防护加固则针对崩岸不同险情，分别采取了抛石护岸和铰链沉排护岸等形式。