位于荆江南岸（右岸）湖北省公安县境，分蓄超过荆江河道安全泄量的超额洪水，保障荆江大堤安全的防洪工程措施，也称荆江分洪区。荆江两岸平原区共有耕地约133余万hm²，人口1000余万，是中国著名的农产区，也是历史上长江中下游洪灾最为频繁而严重的河段。荆江河段的安全泄洪能力与上游频繁而巨大的洪水来量很不适应，上游来量常在60000m³/s以上，最大达110000m³/s，而河道仅能安全通过约60000 余m³/s，相当于10年一遇洪水，这样低的防洪能力与荆江区的重要地位极不相称。中央人民政府政务院决定兴建荆江分洪工程。1952年4月5日开工，历时75 d 主体工程（进洪闸、节制闸、移民安全工程、围堤加固工程等）建成，共完成土方890万m³，石方17万m³，混凝土方11.7万m³。1953年第2期工程完建。

工程组成

主要有分洪区围堤工程、分洪闸、分洪工程和节制闸等。全区面积920km²，南北长约70km，东西宽约30km，四面环堤，有效容积54亿m³（见图）。

荆江分洪工程示意图

围堤及区内工程

①围堤。北面和东面临荆江干流，堤长98km，西临虎渡河，堤长91km，南面南线大堤长22km，全部围堤除黄天湖段数公里为新建堤之外，其余均为旧堤加培而成。围堤断面一般按长江干堤标准培建，顶宽6m，内外坡1∶3。堤顶高程：一部分堤段按江河设计水位超高1.5m，大部按蓄洪水位42m计算风浪加安全超高。其中南线大堤特别重要，为保蓄洪时洞庭湖圩垸不受溃决的威胁，顶宽5m，内外坡1∶3，堤顶以下3m在分区的外侧设有5m宽平台的复式断面，堤顶高程按蓄洪水位42m加安全超高，采用45.2m。1969年进行第1次全面加培；1995年再次进行全面整修加固。该堤段属一级堤。②防浪工程。蓄洪水位42m时，分洪区大部水深7～10m，水面辽阔，风浪高1～2m。为了消浪，在区内沿堤一带栽植6～10排以柳树为主的防浪林共约100万株；堤坡植草防风浪冲刷；对南线大堤除植柳之外，在区内坡面做了糙面干砌块石护坡，能有效地削减爬坡风浪。③避洪安全措施。区内有耕地3.6万hm²，人口50余万，沿堤有安全台98处，总面积1.8km²，安全区21个，总面积19.6km²，共计定居人口约17万人；分洪区内有居民约36万人，分洪时需临时转移。在20世纪60年代曾沿堤建临时移民房950栋，共有使用面积36.86万m²，同时建仓库85栋1.12 万m²，为临时转移囤放物资之用。建设公路300条，共1 040km，其中砂石柏油路113条，476km；各类桥梁693座。当预告分洪时，动用和调入汽车等运输工具，紧急转移。在分洪区中心辽阔部位，兴建了156栋，面积13.6万m²的高层框架楼房，用于临时避水和保存重要物资。④排灌工程。为了发展区内农业，已建成较为完备的排灌系统。沿长江和虎渡河跨堤兴建灌溉闸10余座，分别引水分片灌溉。为解决平时排水问题，开辟了纵贯南北的排水主干渠和与之相接的各级排水支渠500多条，集中在南端由排水闸自流入虎渡河。建有3座电排泵站，用于汛期提排。一座位于南线大堤泄洪闸的西面，装机容量4 800 kW，排水流量54m³/s；另两座建在闸口，总装机容量16 800 kW，设计流量168m³/s。电灌站3座，装机容量2 300 kW，设计流量23m³/s。为适应蓄洪的要求，泵站是封闭式的，保护机电设备蓄洪时不被水淹。排涝标准约为5～10年一遇。

过船设施

黄水套升船机，位于荆江右岸分洪区围堤，桩号620+401，黄水套安全区下游100m， 是荆江分洪区配套工程，1992年夏天建成。升船机以斜面单绳牵引惯性过堤方式运行。滑道工程由主滑道、引航道、内外承船池组成。1993年7月18日成功地进行了试运行，每日可通过30 t级船舶35只。升船机建设的目的是在分洪蓄水后，引船进入分洪区进行救生、打捞，特别是作为高层框架楼房转运人员、物资及其他对外联系的交通枢纽。

分洪闸

太平口进洪闸简称北闸，为开敞式钢筋混凝土建筑物，钢制弧形闸门，54孔，每孔净宽18m，总宽1 054m，设同步卷扬式启闭机。闸高5.5m，闸门高3.78m，闸前设计水位44.78m，最大设计流量8000m³/s。经1954年分洪运用，证明建筑物是安全的。1980年确定，荆江大堤沙市保证水位从44.49m提高到45.00m；闸身混凝土部件裂缝很多，经批准，于1987开始进行了全面加高加固；启闭机改为手摇、电动两用，并加电视显示和配套设施，1990年竣工。（参见彩图ⅩⅣ—1）

ⅩⅣ—1 荆江分洪北闸

贺道富摄

泄洪工程

分洪区的泄洪有两种情况：①在分洪期间，分洪区蓄水位达41m、预报将超过42m时，在无量庵扒口泄洪，扒口堤段已作裹头。②当分洪过程结束，分洪区水位不超过42m。待江水位下落，首先从无量庵江堤扒口泄入长江，剩余部分约18亿m³水量，由兴建在南线大堤上的两座泄洪闸泄入虎渡河。该两闸的设计流量为700m³/s，均为钢筋混凝土建筑物。一座是开敞式，1953年建成，2孔，每孔净宽8.8m，上有胸墙；另一座为箱涵式，建于1970年，3孔，每孔宽5m。两闸均属泄洪排涝两用。

节制闸

黄山头节制闸，简称南闸，位于分洪区南端西侧湖北省公安县境内，横跨虎渡河。建闸目的是分洪区水位达到42m时，如果分洪区虎渡河东堤下段决口，将增加虎渡河流量，危及黄山头以下两岸圩垸安全时，节制下泄流量不超过3 800m³/s。南闸结构型式与北闸相似，闸总宽344m，32孔，每孔净宽9m，弧形闸门高6m。1964年作了全面加固，闸底高程分别为35m和36.2m，相互隔开，以便控制运用。交通工作桥桥面高程44m。闸底高程36.2m的闸孔上备有胸墙，当闸门关闭时，控制下泄流量。1979年启闭机改为电动、手摇两用。

运用程序与效果

当预报沙市站水位将超过保证水位时，先转移区内居民，然后根据来水量开北闸分蓄超额洪水；北闸充分利用后，预报沙市站仍将超过保证水位，在腊林洲预定堤段扒口进洪。1954年长江大水，枝城站洪峰流量约16年一遇，洪量则近100年一遇，荆江防汛特别紧张。从7月下旬至8月上旬，荆江分洪工程先后开闸3次，共分洪30 d。第3次北闸与腊林洲江堤扒口，合计进流量近10000m³/s，降低沙市水位约1.0m，进洪总量122.6亿m³，超过了分洪区的蓄洪容量。在分洪过程中，向虎渡河及长江泄放了部分洪水。此次荆江分洪工程的运用，保证了荆江大堤的安全，在一定程度上降低了荆江及以下河段的水位；还推迟了武汉洪峰水位的出现，为武汉市赢得了临时堤防加高的时间。

问题与展望

1954年以后，分洪区未再使用，加之管理上存在问题，区内人口增长了2倍，财富相应快速增加，加大了分洪时的淹没损失和决策的艰难。有必要建立健全管理法规，做到分洪与发展都有利。随着荆江堤防加培，裁弯工程等措施的实施，荆江分洪区的运用机会比始建期有所减少。待到上游三峡水库建成，分洪区运用的频率将从10年一遇提高到100年一遇。由于荆江防洪的特殊地位，荆江分洪工程分洪任务仍然需要保留；另一方面，对三峡水利枢纽综合效益的充分发挥也非常有利。分洪区现有的安全区、安全台，为实施“移民建镇”奠定了良好的基础。移民建镇的全面实施，将不仅解除分洪时临时转移的困难，大大减少损失，且为分洪区经济持续发展提供了条件。为此，应积极地做好分洪区移民建镇及其发展规划。